Gestell :
Das Gestell (oder der Rahmen) besteht aus hochwertigem maschinengeschweißtem Stahl mit Schwanenhalsstruktur. Regelmäßige Schweißnähte und gute Schweißzusätze sorgen für eine außergewöhnliche Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Stanzstöße, selbst bei intensiver Nutzung.
Die sehr dicken Seitenwände des Gestells begrenzen die Öffnung des Schwanenhalses.
Kurbelwelle :
Die Kurbelwelle besteht aus geschmiedetem, behandeltem Stahl. Eine Aufsulfinierung nach der Bearbeitung verringert den Verschleiß durch Reibung. Sie läuft auf geschmierten Buchsen.
Hubänderung :
Die Hubänderung erfolgt durch Auskuppeln und ermöglicht dann die Einstellung des gewählten Hubs. Der Hubwechsel erfolgt daher sehr schnell.
Stößel :
Der Stößel besteht aus Gusseisen FGS 300 und ist auf Gleitschienen aus gehärtetem Stahl oder Bronze montiert, die mit Schrauben verstellt werden können. Die gesamte Einheit wird von Hand geschliffen und geschabt.
Die Einstellung erfolgt über Anschläge, die auf dem Pressengestell montiert sind.
Die Sohle des Stößels verfügt über Löcher und eine zentrale Bohrung für die Befestigung von Werkzeugen.
Die Gleitstücke verfügen über spinnenbeinartige Bearbeitungen, die eine wirksame Schmierung ermöglichen.
Durch den Schlitten verläuft eine Auswurfstange. Die Einstellung erfolgt über einen am Rahmen montierten Anschlag.
Schmierung :
Die Schmierung erfolgt zentral über eine Handpumpe. Die Frequenzen sind je nach den verwendeten Zyklen anzupassen (Arbeit im Akkord oder im fliegenden Wechsel).
Eine automatische Pumpe ist optional erhältlich.
Doppelgehäuse-Magnetventil :
Es ist selbstgesteuert und mit einem verstopfungsfreien Schalldämpfer ausgestattet.
Pleuelstange / Kugelumlaufspindel :
Die Pleuelstange besteht aus Gusseisen FGS 300 (bei 80T aus Stahl) mit vollständig abgeschabten Bronzebuchsen, die eine perfekte Schmierung gewährleisten. Sie wird mit Öl geschmiert.
Die Kugelkopfschraube besteht aus vorbehandeltem Stahl, der durch eine Oberflächenbehandlung ergänzt wird.
Kupplung/Bremse :
Die Bewegungen der Presse werden durch eine pneumatische Einscheibenkupplung erreicht und durch eine Bremse gesteuert. Ein Lufttank überbrückt ab dem 25-Tonnen-Modell eventuelle Netzausfälle.